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中铁总启动最大规模动车招标

2015-07-21

      中铁总启动最大规模动车招标全球最大轨道交通装备制造企业中国中车(601766.SH;01766.HK)成立半年多后,中国铁路总公司启动史上最大规模动车招标。


    7月15日,中国铁路建设投资公司受中铁总委托连续发布多个招标公告,计划采购动车组共351列,总价接近660亿元。公开资料显示,2013年动车组招标,时速250公里动车组招标最终均价约为1.25亿元/列,时速350公里动车组最终均价约为1.87亿元/列。不过此后价格有所下降。公告显示,本次大采购共分6包,其中以招标方式采购3包,包括时速250公里动车组98列;时速350公里动车组196列和时速350公里长编动车组12列。此外,“鉴于潜在供应商只有两家(即南车青岛四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司),不具备公开招标条件,故拟采用竞争性谈判方式进行采购。”有3包采用竞争性谈判方式和单一来源谈判方式采购,包括5列时速250公里高寒动车组,20列时速350公里高寒动车组,以及20列时速250公里高寒动车组。按计划,今年中铁总计划完成固定资产投资8000亿元以上,其中机车车辆采购1500亿元左右。但上半年,中铁总仅完成车辆投资309亿元。


  北京交通大学教授赵坚告诉早报记者,去年底开通的高铁线路比较多,已经消化了一批订单,现在中国高铁建设继续推进,根据市场需求继续采购。不过,财新网报道称,上半年动车采购少的原因在于,中铁总与中国中车之间就动车组知识产权归属问题的博弈。在沟通无果后,中铁总遂暂停车辆采购,导致中国中车上半年车辆订单骤降。最终中国中车认可了中铁总在中国铁路车辆研发领域的主导地位。本次招标完成后,今年中铁总机车车辆投资任务基本完成,下半年还会有一些零散采购。在赵坚看来,“中国中车根本没有太大实力和中铁总进行博弈,中铁总的招标是针对中车旗下不同的工厂展开,比如青岛四方机车、长客等,中车只是起一个协调作用,掌控不了局面。因为中车的动车组市场几乎100%属于中铁总。”


  公开资料显示,目前,中国铁路投入运营的动车组已有1900余组,居世界首位,累计运行里程超过27.7亿公里。


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