瞄准民用航空万亿级蓝海，松江与中国商飞携手共建大飞机产业链

上海松江   昨天

6月18日上午，中国商飞·长三角G60科创走廊产业链合作大会在上海松江召开，合作方围绕服务长三角一体化发展国家战略，以长三角G60科创走廊为载体，共建大飞机产业链，打造央地融合与先进制造业产业链协作的典范。

中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风，上海市政协副主席金兴明，中国商用飞机有限责任公司党委副书记、总经理赵越让，中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理郭博智，中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理周新民，国家推进G60科创走廊建设专责小组副组长、区委书记程向民，上海市经济和信息化委员会副主任吕鸣，中国人民银行上海总部调查统计研究部副主任王长元，交通银行上海分行副行长宋滨，中电科软件信息服务有限公司董事长、党委书记江波，上海航空测控技术研究所党委书记、所长李锋等出席会议。区委副书记、区长李谦主持会议。区人大常委会主任唐海东，区政协主席刘其龙，区委副书记肖文高，嘉兴市副市长盛全生，杭州市人民政府党组成员何美华，金华市副市长张新宇，苏州市副市长陆春云，湖州市副市长许继清，宣城市副市长宁伟，芜湖市副市长汤劲松，合肥市委常委、副市长王文松，区委常委、副区长高奕奕，副区长陈晓军，区政协副主席赵宏卫等出席。

会议举行了中国商飞与长三角G60科创走廊战略合作签约仪式，发布了中国商飞面向长三角G60科创走廊产业合作指引、中国商飞供应商开发需求等技术标准，启动了长三角G60科创走廊大飞机供应商储备库，成立了中国商飞·长三角G60科创走廊增材制造协同创新联盟。

程向民在致辞中代表松江区委、区人大常委会、区政府、区政协，向中国商飞对松江经济社会发展的关心支持表示衷心感谢。他表示，要秉持新发展理念，牢牢把握长三角一体化高质量发展重大历史机遇，全力打造科创驱动“中国制造”迈向“中国创造”的示范走廊。今年一季度，九城市共计600个项目签约或集中开工，总投资额达7260亿元，涵盖人工智能、生物医药、新材料、高端装备等战略性新兴产业。长三角G60科创走廊磁吸效应更加强劲，形成了韧性强、抗波动、具有竞争力的产业创新生态，带动区域经济逆势飞扬。

程向民指出，要抢抓新发展机遇，更好服从服务长三角一体化发展和大飞机事业两大国家战略，加快打造具有核心竞争力的航空产业集群。大型客机研发和生产制造能力是国家整体实力的重要标志，长三角G60科创走廊将牢牢把握与中国商飞战略合作的重要契机，加快推动区域内航空产业发展，着力打造央地融合与产业链协作的典范，更好服务大飞机事业发展国家战略。松江将充分发挥长三角G60科创走廊交通便捷、产业集聚、科创资源丰富等优势，与中国商飞共同开展航空产业链布局，加强在智能制造、高端装备等重点领域的合作交流，着眼打造长三角G60科创走廊大飞机供应链基地，聚焦关键核心技术和供应链关键环节，与商飞共同开展航空产业链企业的遴选培育，推进航空产业集群补链强链；着眼提升长三角G60科创走廊航空产业自主创新能力，共同开展“硬科技”联合攻关，加快研究制造代表国家未来竞争力的“拳头产品”，不断满足大飞机前沿技术和应用技术需求。

程向民表示，松江将以此次会议为契机，紧紧围绕上海国际航运中心和科创中心建设，助力中国商飞在长三角G60科创走廊实现更好发展，以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，秉持新发展理念，改革辟路、创新求实、唯实唯干、拼搏奋进，携手共建长三角G60科创走廊与中国商飞央地融合典范，再创服从服务国家战略新奇迹。

航空产业，作为全球产业链高端的标志性行业，集制造业先进技术于一体，是知识密集、技术密集性、综合性强和多学科集成的产业，具有高投入、高附加值和高风险的特点，被誉为“制造业之花”。根据国家工信部赛迪研究院调查数据，未来20年，中国将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元。中国将是全球唯一的万亿美元级的民用飞机单一市场，并将拉动金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等上下游产业发展。

截至目前，长三角G60科创走廊九城市中已有14家企业列入商飞合格供应商、3家企业列入商飞潜在供应商、近千家企业纳入长三角G60科创走廊大飞机供应商储备库，其中124家企业作为首批重点培养对象。这其中有不少松江的优秀企业。对于此项战略合作对于松江打造制造业高地、完善先进制造业版图的深远意义，这些企业有着自己独特的理解。

中仿智能科技（上海）股份有限公司副总经理沈鑫表示：“作为中国虚拟仿真与飞行摸似系统研发的引领者将通过这个平台合作，提升自己的研发能力，对于其他企业也一样倒逼自身技术转型升级，整体上推动松江打造制造业高地。另外商飞作为中国大飞机战略的主力军，其自身便是集高精尖技术、科学高效管理体系以及行业高端标准为一体的高端示范平台，具有非常良好的示范作用。对于松江产业发展是一个学习借鉴榜样。”

上海联泰科技股份有限公司是一家3D打印企业，总经理马劲松表示，这样的突破对于促进松江包括3D打印在内的新材料产业集群发展具有示范和引领作用。

已经成为中国商飞合格供应商的企业更关注产业集群发展。特一（上海）新材料有限公司执行董事宫力迅说，作为中国商飞的国内非金属材料合格供应商，过去三年，公司生产的芳纶蜂窝已基本实现进口替代。大飞机产业链具有投入大，且持续稳定的特点，松江抓住这次机遇，将有可能成为该产业链的重要基地，这对于松江打造制造业高地将带来更多利好的因素。

除了松江相关企业，国家工信部赛迪研究院也对此项合作寄予厚望。

“此项合作以‘龙头带动、区域配套、集群落地’的模式，带动长三角G60科创走廊新一轮以先进制造业为核心的经济增长，同时为大飞机国产化，打造强链补链的产业生态集群。打造创新链联合攻关的标杆。依托长三角G60科创走廊的科创属性，联合各地的高校和科研院所的研发力量，逐项攻克大飞机在新材料、飞行动力、自动控制、先进制造等领域的关键技术，逐步提升大飞机国产化率。随着大飞机关键技术突破带来的扩散和溢出效应，将加速推动松江技术创新，加快松江产业转型升级。中国商飞与长三角G60科创走廊树立的一体化示范标杆，将带动松江一批新能源汽车、高端装备、生物医药等领域的产业协同、联合攻关项目，以区域一体化协同推动‘松江制造’迈向‘松江创造’。”赛迪（上海）先进制造业研究院有限公司总经理陶传亮说。

此项战略合作对于推动松江打造制造业高地、完善先进制造业版图意义重大。

此次合作证明松江产业基础雄厚，具有给大飞机配套的基本技术能力和企业群体。松江聚集了一大批与大飞机产业链相关的企业群体如新材料、虚拟仿真与飞行摸拟系统、人工智能、新能源产业，这与松江“6+X”产业布局和产业定位不谋而合，这次合作给松江打造制造业高地、完善先进制造业版图提供了一个千载难逢的机会。

抓住长三角G60科创走廊发展机遇，依托自身产业基础，主动融入大飞机产业体系，培育产业集群的全增长极，瞄准民用航空这片万亿级的蓝海，松江信心满怀。

摄影：张哲伦

编辑：王姝姝